連接我省太行和黃河兩大旅游公路版塊的黎霍高速公路正在如火如荼的建設(shè)中，銀灰色的護(hù)欄沿著公路“蜿蜒前行”，形成了一道亮麗的風(fēng)景線。這是由山西交控集團(tuán)獨(dú)立開(kāi)發(fā)并擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的公路不銹鋼護(hù)欄，是交通安全設(shè)施領(lǐng)域的重大技術(shù)突破和創(chuàng)新成果。該項(xiàng)成果已在大同西北環(huán)高速公路全線33公里成功應(yīng)用，并將在汾石、臨浮高速陸續(xù)應(yīng)用，2024年高速公路應(yīng)用里程將達(dá)到280余公里，合計(jì)推廣應(yīng)用不銹鋼護(hù)欄3.1萬(wàn)噸。

落實(shí)“雙碳”目標(biāo) 推動(dòng)綠色轉(zhuǎn)型

交通運(yùn)輸領(lǐng)域是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“先行官”，同時(shí)，又是資源消耗、碳排放的重點(diǎn)行業(yè)。在“雙碳”目標(biāo)及“交通強(qiáng)國(guó)”等國(guó)家戰(zhàn)略下，山西交控集團(tuán)不斷在綠色公路、循環(huán)經(jīng)濟(jì)、科技創(chuàng)新等方面發(fā)力，持續(xù)推進(jìn)綠色低碳技術(shù)攻關(guān)，探索出一條生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展的低碳之路。2022年6月，山西交控集團(tuán)與中國(guó)寶武太鋼集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，聯(lián)合研發(fā)公路不銹鋼護(hù)欄專(zhuān)用不銹鋼材料，該材料自防腐性能優(yōu)越，可免去熱浸碳鋼鍍鋅工序帶來(lái)的高能耗、高污染和鋅資源浪費(fèi)等問(wèn)題，碳排放量減少30%以上，全面響應(yīng)了國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略需求。

作為傳統(tǒng)Q235熱浸鍍鋅碳鋼護(hù)欄的替代產(chǎn)品，公路不銹鋼護(hù)欄利用不銹鋼材料自防腐特性，使用壽命可延長(zhǎng)至30年；相比傳統(tǒng)Q235熱浸鍍鋅碳鋼護(hù)欄，公路不銹鋼護(hù)欄強(qiáng)度提高50%以上，利用其高強(qiáng)特性進(jìn)行護(hù)欄結(jié)構(gòu)優(yōu)化后，可實(shí)現(xiàn)輕量化率約20%，可有效節(jié)約鋼材用量；因不銹鋼材料可直接回收再利用，與傳統(tǒng)熱浸鍍鋅碳鋼護(hù)欄相比，回收殘值高，全壽命周期成本降低40%以上。

強(qiáng)化科技創(chuàng)新 守護(hù)公路安全

黨中央、國(guó)務(wù)院高度重視公路交通安全工作，把保護(hù)人民生命安全擺在首位。2022年2月，交通運(yùn)輸部、公安部印發(fā)《公路安全設(shè)施和交通秩序管理精細(xì)化提升行動(dòng)方案》，部署“公路安全設(shè)施精細(xì)化提升行動(dòng)”重點(diǎn)任務(wù)，“鼓勵(lì)按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求并結(jié)合交通安全實(shí)際，提升路側(cè)護(hù)欄、出口分流端緩沖設(shè)施的防護(hù)能力”，持續(xù)提升公路交通安全水平。

波形梁護(hù)欄是目前世界上應(yīng)用最廣泛且重要的交通安全防護(hù)設(shè)施，然而，最早提出護(hù)欄基底材料力學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的是1995年制定的《高速公路波形梁鋼護(hù)欄》，目前通用的材料等級(jí)很難滿足社會(huì)發(fā)展的需要，亟需升級(jí)。

山西交控集團(tuán)開(kāi)發(fā)的公路不銹鋼護(hù)欄產(chǎn)品，成功完成了全國(guó)首個(gè)公路不銹鋼護(hù)欄系列產(chǎn)品（A級(jí)、SB級(jí)、SA級(jí)和SS級(jí)）全車(chē)型實(shí)車(chē)足尺碰撞試驗(yàn)，安全防護(hù)性能進(jìn)一步提升，為司乘人員安全出行保駕護(hù)航；獲批了山西省地方標(biāo)準(zhǔn)《公路不銹鋼護(hù)欄應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》（DB14T2722-2023）及多項(xiàng)國(guó)家專(zhuān)利，為護(hù)欄的全面推廣應(yīng)用奠定了基礎(chǔ)。

2023年6月，公路不銹鋼護(hù)欄產(chǎn)品在2023世界交通運(yùn)輸大會(huì)上完成了全球首發(fā)，兩院院士李德仁、中國(guó)公路學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)劉文杰、美國(guó)加州交通運(yùn)輸部交通暢通辦主任王忠仁等國(guó)內(nèi)外知名專(zhuān)家受邀出席，共同參加了發(fā)布儀式。2023年9月，“公路護(hù)欄用鐵素體不銹鋼的研發(fā)與工程示范”項(xiàng)目中榜“太原市‘雙百攻關(guān)行動(dòng)’首批關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)‘揭榜掛帥’項(xiàng)目”，項(xiàng)目擬通過(guò)優(yōu)化公路護(hù)欄用不銹鋼合金成分體系，進(jìn)一步開(kāi)發(fā)新型公路不銹鋼護(hù)欄結(jié)構(gòu)，打造全新公路不銹鋼護(hù)欄示范工程，為交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)注入源源不斷的創(chuàng)新活力。

加快成果轉(zhuǎn)化 實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展

隨著我國(guó)交通事業(yè)的持續(xù)發(fā)展和交通運(yùn)輸部、公安部聯(lián)合制定的《公路安全設(shè)施和交通秩序管理精細(xì)化提升行動(dòng)方案》出臺(tái)，公路不銹鋼護(hù)欄產(chǎn)品在新建、改擴(kuò)建高速公路市場(chǎng)和舊護(hù)欄改造提升市場(chǎng)具有較好的應(yīng)用前景。

為推進(jìn)公路不銹鋼護(hù)欄產(chǎn)業(yè)化建設(shè)，山西交控集團(tuán)建成了全國(guó)首個(gè)公路不銹鋼護(hù)欄生產(chǎn)基地，研發(fā)出年產(chǎn)10萬(wàn)噸公路不銹鋼護(hù)欄板專(zhuān)用生產(chǎn)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了山西“特鋼材料產(chǎn)業(yè)鏈”鏈上項(xiàng)目在交通運(yùn)輸行業(yè)的首次成功落地轉(zhuǎn)化。

為加快公路不銹鋼護(hù)欄在全國(guó)范圍的應(yīng)用推廣，山西交控集團(tuán)擬在廣西、海南等省份高速公路上打造公路不銹鋼護(hù)欄示范工程。同時(shí)，四川蜀道、廣西北部灣、河北交投、甘肅路橋、中鐵科學(xué)研究院等省外單位相繼來(lái)太原進(jìn)行考察交流，山西交控集團(tuán)也前往內(nèi)蒙古、甘肅等省份進(jìn)行產(chǎn)品推介，逐步開(kāi)拓全國(guó)市場(chǎng)。

公路不銹鋼護(hù)欄具有優(yōu)越的安全防護(hù)性能和低碳環(huán)保性能，具有良好的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)效益和應(yīng)用前景，有助于交通行業(yè)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)、構(gòu)建綠色平安交通運(yùn)輸體系，是未來(lái)交通安全產(chǎn)業(yè)的重點(diǎn)發(fā)展方向。