近年來，太鋼依托裝備、技術(shù)、人才等優(yōu)勢(shì)，充分發(fā)揮SBU組織功能，大力開發(fā)高附加值、高技術(shù)含量產(chǎn)品，鐵路行業(yè)用鋼、雙相鋼、耐熱鋼、造幣鋼、車軸鋼、純鐵、9%Ni鋼等21個(gè)品種國內(nèi)市場(chǎng)占有率第一。

 

以新產(chǎn)品開發(fā)創(chuàng)造市場(chǎng)。跟蹤重點(diǎn)行業(yè)用鋼發(fā)展趨勢(shì)，為用戶推薦產(chǎn)品，加強(qiáng)與用戶在使用技術(shù)和新產(chǎn)品先導(dǎo)性研究方面的溝通，進(jìn)行雙向特色培訓(xùn)等增值服務(wù)，使太鋼一些重點(diǎn)產(chǎn)品的市場(chǎng)占有率迅速上升，有效替代了進(jìn)口產(chǎn)品。太鋼2205雙相不銹鋼在化學(xué)品船制造領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破后，相繼又進(jìn)入國家核電項(xiàng)目和石化行業(yè)；成功開發(fā)出2205雙相不銹鋼最小厚度為0.6mm的冷軋寬幅卷板，形成熱卷、冷卷的批量供貨；國內(nèi)率先成功開發(fā)S32750超級(jí)雙相不銹鋼板材，替代進(jìn)口；S32101雙相不銹鋼用于核電設(shè)備開始批量生產(chǎn)，填補(bǔ)了國內(nèi)空白，實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)首家超寬超長規(guī)格供貨。鐵路行業(yè)用鋼中，北京地鐵4號(hào)線客車車體用不銹鋼面板首次替代進(jìn)口產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了該線客車用不銹鋼100%為太鋼產(chǎn)品。TD305B耐熱鋼新產(chǎn)品開發(fā)，填補(bǔ)了國內(nèi)材料空白。高牌號(hào)厚涂層冷軋硅鋼實(shí)現(xiàn)了在百萬千瓦火電、核電項(xiàng)目上的使用；高牌號(hào)及高磁感、低鐵損冷軋硅鋼年產(chǎn)量達(dá)到12萬噸，繼續(xù)保持國內(nèi)市場(chǎng)占有率第一。船卷開平板首次進(jìn)入海洋工程行業(yè)。